Les fans d’automobiles électriques profitent de l’occasion pour montrer deux photos prises 13 ans auparavant à New York pour montrer exactement à quelle vitesse les choses peuvent changer. Une photo montre la Cinquième Avenue au milieu de la marche de Pâques en 1900, où la route est pleine de chevaux et de buggies. L’autre photo, prise en 1913 exactement au même moment, montre que le défilé est rempli de voitures les plus récentes de l’époque et qu’il n’y a ni cheval ni charrette sur la photo.
Le changement s’est produit rapidement, largement et a ouvert une autre période dans le système de transport individuel. Il a également abordé la question de savoir quoi faire des ruelles de la ville couvertes de fumier de cheval. Les passionnés de véhicules électriques affirment qu’une vague comparable de changements mécaniques n’est pas trop loin avec les véhicules à batterie. L’avantage écologique, disent-ils, sera plus important.
Cependant, les spoilers soutiennent que les véhicules électriques ont leurs propres problèmes de contamination et que l’effet est simplement déplacé hors du cerveau.
L’enquête sur le cycle de vie démontre que la batterie produit une forte quantité de CO2, qui diminue. Il existe également une quantité considérable de problèmes de déchets et de retraitement à régler dans l’urgence d’un monde alimenté par des batteries au lithium.
Les véhicules électriques chargés par des centrales électriques au charbon pourraient être moins chers à faire fonctionner – 30 centimes le litre au lieu de 1,40 $ – mais ils sont plus coûteux à l’achat et n’apportent apparemment qu’un avantage écologique mineur.
Cependant, Behyad Jafari du Conseil des véhicules électriques récemment installé affirme que l’examen négatif est centré trop vigoureusement ici et maintenant. Pour des partisans comme le ministre de l’Environnement Josh Frydenberg, il s’agit d’un autre iPhone instantané – le point de passage à une autre période.
D’autres conseillent qu’il pourrait finir par ressembler davantage à un mini CD ou à un téléviseur 3D.
Jafari dit que les gouvernements en Chine et en Europe ordonnent de passer aux véhicules alimentés par batterie et que des constructeurs automobiles bien connus, dont GM, Hyundai, Mercedes, Volvo et VW, organisent actuellement le changement.
Il dit que les avantages ne sont pas liés à la diminution des émanations de CO2. Les voitures à essence et diesel produisent des particules toxiques qui causent des problèmes respiratoires et des décès prématurés.
Le temps passe et ainsi les nécessités de l’homme. Peu importe où vous vivez dans le monde. Nous devons avancer avec le monde. Nous devons faire face à tous les défis à venir avec ces voitures technologiques. Faire face à tous ces problèmes pourrait être le pire cauchemar, mais nous devons y faire face. C’est ce que nous appelons l’évolution.
